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集装箱建筑，大家都不陌生，一直以来广泛运用于运输业，它影响了全部运输业的格局，1985年在国外上映的电影<空间愤怒>使相继开始关注集装箱建筑的改造、研发和运用。在我国是集装箱生产制造大国，96%以上新造想、集装箱由国内制造，与此同时在我国都是集装箱取代大国，如果把其淘汰的集装箱所有改造进行运用，那样每一年能够建造出近450万平方总建筑面积的集装箱建筑物。旧集装箱用以建筑规划设计并不是一个陌生的课题研究，在海外---是西班牙、国外、日本这种国际海运集装箱总量---大的我国，对集装箱建筑的改造设计方案有着丰富的工作经验，集装箱建筑设计和建造在西方成为了一项有着---市面，拥有非常高设计水准的成熟建造方法。

这种厢式建筑体色调不一，集装箱办公室，但尺寸同样，方式一致，因为品牌形象，给总部大楼产生的视觉效果。在这一总面积超出100，000平方米的开放空间，总部大楼以其的部位和功能性变成企业力的建筑物。这类设计方案与类型的因果关系关系，以建筑物的形状与总部周边停车的海运集装箱相互之间映衬。这一空心一部分干净整洁，气氛对外开放，与工作中区域形成了清晰的区别，而且将当然光线，光亮的视线，还有优良的视觉效果带到具备缩小感的工作中区域。它入口应对的海景别墅也是这个敞开式区域的关键视觉效果---点。与此同时，集装箱办公室定制，因为工程建筑总体选用钢和玻璃设计，房间内与户外的关联得到了更高一些水平的提升，全部建筑物，一切一平方米，都---在自然的光线和气体当中。不属于建筑物钢框架构造的原素，如电梯井道，消防通道门和洗手间，则由的混泥土组成。